您所在的位置：拉缸是指柴油发电机组气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。发电机配件销售中心华全动力介绍：柴油发电机组拉缸现象与四大原因有关！
1、活塞环作业不正常：
开口空隙过小，使活塞环开裂;六合空隙过小，使活塞环卡死;积碳太多，使活塞环粘在环槽内失掉弹性，构成开裂或燃气走漏;开口空隙过大或磨损严峻，发作漏气。燃气的漏泄损坏了光滑油膜，使外表温度过高。活塞环开裂后碎片易掉入活塞气缸之间致使拉缸，咬缸。
2、冷却不好：
冷却不好将致使气缸，活塞温度过高，润滑不好;冷却不好会使活塞与气缸套过热而过度胀大变形，失掉本来的正常空隙而拉缸。冷却不好的缘由有：冷却水泵排出压力不行，供水缺乏或中止;冷却水腔锈蚀或脏污;水中有气泡，积存在冷却腔内没有放出而构成气阻;水质太脏，水温过高。
3、气缸润滑不还：
气缸光滑油缺乏或供油中止，发作金属直触摸摸而拉缸。气缸润滑不好的缘由有：油底壳的机油太少或机油质量太差，柴油发电机的温度过高或许活塞环(主要是油环)损坏或失效等。
4、磨合不行充沛：
在尽可能短的时刻内得到有用的磨合，磨合时刻和负荷分配要注意。在过低负荷下即便长时刻磨合也不能磨合结束，而若是急于高负荷作业，则会致使拉缸。因而，在柴油机磨合期内应注重：磨合期要恰当加大注油量。活塞环换后应在低负荷下作业一段时刻;活塞和气缸套换后应进行磨合后再加大负荷运转。
发电机配件销售中心华全动力介绍：造成拉缸的主要原因活塞环作业不正常、冷却不好、气缸润滑不好等，只要解决这这个问题拉缸问题也就可以解决了。希望以上的介绍能给用户带来参考。
华全动力资讯：http://www.wfhqpj.com/ 选择机组：159-0536-0712
华全动力资讯：http://www.wfhqpj.com/ 选择机组：159-0536-0712
